最新bbin官方网站:大国重器上的无锡印记世界第一桥

港珠澳大桥,这座迄今为止世界上最长的跨海大桥,全长55公里,设计使用寿命120年,是中国建设史上里程最长、施工难度最大的跨海桥梁,被一些媒体称为“现代世界七大奇迹之一”。

隧集群的主体工程。主体工程“海中桥隧”长35578公里,其中海底隧道长约675公里。建成后将会为 G4-京港澳高速以及 G94-珠三角环线高速的一部分。

无锡企业远东智慧能源股份有限公司旗下远东电缆有限公司,在港珠澳大桥建设中提供智能交通电缆,全面应用于港珠澳大桥主体工程交通工程的照明、供配电以及收费通信综合中心的相关设施。

这项工程是目前国内高速公路机电安装项目规模最大、施工难度最大的项目,也是国内高速公路第一个采用系统集成模式招标的项目。

据了解,远东电缆有限公司为大桥提供各种型号电缆总长60公里左右。这些电缆线出厂前都要经过严格的检验,然后被缠绕在大小不等的电缆盘上,在宜兴工厂装上一辆辆载重卡车,长途跋涉1500公里来到港珠澳大桥。

国庆节前夕,经济广播记者驱车行驶在珠港澳大桥上,跟随建设者的步伐了解港珠澳大桥上的无锡印记。

从珠港澳大桥桥面移动到大桥箱梁内的检测平台,需要经过凌空的简易钢梯上下。跨过桥面栏杆,钢梯下和一侧都是无尽的大海,需要经历这样的一段路程才能进入工作区域。记者跟随远东智慧能源技术服务部总监助理吴庆丰体验了这个过程,施工环境更加艰苦。

翻过护栏,走下长长的悬空楼梯,就可以看到贴近海面的电缆检修平台,只能靠临时灯管照明。大桥所用各种型号的电缆就静静地躺在这里。

据吴庆丰介绍,为了完成好这一世界级工程的电缆供应,远东集团成立专门的技术小组,为港珠澳大桥定制产品:35KV、400平方毫米单芯大截面动力电缆,在国内很少用到,环保等性能方面要求非常高,国内能生产的厂家凤毛麟角。

施工期间,参与工程建设的远东人白天扛着几十公斤重的检测设备来回检测,日行走路程达十几公里,中午在桥梁作业岗位上吃盒饭,晚上回到房间整理资料、制定检测方案。

作为国内首屈一指的电缆生产企业,远东电缆先后承接了长江三峡工程、北京奥运工程、上海环球金融中心、九泉和海南文昌卫星发射中心等国家重点工程,产品还出口世界60多个国家,并与多家世界500强建立了战略合作关系。这次能为世界第一跨海大桥港珠澳大桥提供电缆,靠的是底气和实力。

除了远东电缆外,港珠澳大桥建设工程还有一些“无锡印记”。譬如,港珠澳大桥珠澳口岸主体建筑的钢结构工程是无锡企业

江苏沪宁钢机股份有限公司承建的;港珠澳大桥使用的混凝土中的石片也来源于无锡宜兴张渚镇,石片供应商沈德方是为港珠澳大桥承建单位之一中交集团提供材料供应的。

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